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数据显示，2019年，国泰航空集团的客运收益为721.68亿元，同比下滑1.3%；运载率下降1.8%至82.3%。收益率下降3.9%至53.6%。具体来看，国泰航空集团在各个主要市场的客运服务收益率均有所下降，其中欧洲地区和美洲地区收益率分别下降5.9%和5.0%，仅南亚、中东和非洲地区的客运服务收益率微涨0.2%。客运服务收益率整体下滑3.9%。
在去年国务院召开的常务会议中，涉及减税降费议题的会议次数超过10次。2018年以来约有35条相关政策为企业和个人减负，包括备受关注的增值税和个人所得税改革，对科研企业和中小微企业的倾斜，以及对出口企业的关税优惠等。减税降费或将成为今年全国两会的重要议题。比如，民进中央在《关于全面、系统布局减税降费政策的提案》中建议，进一步统筹规划我国的税制改革，对普惠性减税与结构性减税、长期性减税与临时性减税应进行政策优化组合；落实“营改增”改革的减税政策目标，降低增值税税率。
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作为体育总局控股唯一一家上市公司，中体产业表示，本次交易完成后，随着标的资产注入上市公司，上市公司将扩大体育产业布局，从体育全产业链发展向打造体育产业价值链转变，提升在体育类业务板块的服务能力，实现主营业务协同发展。根据证监会上市公司并购重组审核委员会的审核意见，本次交易标的部分资产权属不清晰，交易完成后将增加上市公司关联交易，不符合《上市公司重大资产重组管理办法》第十一条和第四十三条的规定。
吉祥航空于2018年10月接收首架波音787梦想客机，成为中国民营航企中率先运营宽体客机的航空公司。其787机队先后投入深圳、成都、三亚、重庆、西安、台北、高雄、新加坡等重点航线，并于2019年6月28日开辟上海浦东–赫尔辛基航线，这也是中国民营航空公司首条宽体机执飞的洲际航线。
“欧洲人民希望征数字税”“欧洲议会和欧洲人民都希望科技巨头们交税。”在结果出来后，欧洲议会中的社会党议员唐（Paul Tang）表示，“这也是我们希望有一个更有雄心的数字税的原因，同时对在线流媒体服务的收入进行征税。 我们谈论的是基本公平问题。”
